Cargo sous terrain: Logistik von Morgen

CST adressiert die Herausforderungen des künftigen Güterverkehrs, sowohl in der Schweiz als auch international. Mit seinem Modell, der technologischen Reife und dem privatwirtschaftlichen Ansatz bietet CST eine Brücke zwischen Innovation, Markt und Umsetzung, die auch in anderen Ländern von Nutzen sein kann.

CST hat in 10 Jahren Projektentwicklung viel Know-how aufgebaut:

• Detaillierte Analysen zu Güterströmen und Nachfrageprognosen in der Schweiz
• Fundierte Expertise in Systemdesign, Tunnel- und Fördertechnik
• Umfassende Erfahrung in der Koordination mit Behörden (Sicherheit, Brandschutz, Umweltverträglichkeit)
• Kompetenzen in Projektbeschaffung, Business Case-Entwicklung, Finanzierungsmodelle und Stakeholder-Management

Schliessen kritischer Lücken in der Frachtlogistik durch unter- und oberirdischen Warentransport über grosse Entfernungen zwischen Logistikzentren:

• Seilgetriebenes System auf Basis robuster und zuverlässiger Seilbahntechnologie
• Nahtlose Integration des unterirdischen Transports mit oberirdischen Logistikzentren und Transportsystemen durch leistungsfähige vertikale Förderanlagen
• Leistung mit herkömmlichen Systemen nicht erreichbar

Wie die Güter bewegt werden:

• Seilgezogenes System nach bewährter Standseilbahntechnik, kombiniert mit standardisierter Fördertechnik, Durchsatz bis zu 1’800 Paletten pro Stunde und Richtung.
• Seilzugantrieb erlaubt grössere Steigungen als Fahrbahn-gebundene Systeme – ermöglicht eine flexiblere Streckenführung
• Bis zu 1’000 Paletten Be- und Entladung pro Stunde und Standort
• Systemauslegung auf 45’000 Paletten pro Tag
• Automatisierte Umschlagstechnik an Hubs und Terminals
• Digitale Plattformen für Routing, Einsatzplanung und Monitoring
• Handling schwerer Nutzlasten (bis zu 1 Tonne pro Palette)
• Betrieb mit extrem kurzen Zykluszeiten (bis zu 2 Sekunden pro Palette)

Die Kerntechnologie ist zum Patent angemeldet und wird unabhängig vom Schweizer Tunnelprojekt internationalen Partnern zugänglich gemacht.